DK-1型制动机用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快（）

DK-1型制动机重联电空阀窜风会造成（） DK-1型制动机过充风缸内压力排放通过风缸上缩孔完成（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？ DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 DK-1型制动机转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（） DK-1型制动机列车管排风时制动（） DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（） DK-1型制动机滤尘止回阀可使列车管的压力空气降低140KPa后充入总风缸（） DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？ DK-1型制动机导线803断路，电空位均衡风缸和列车管不充风，但空气位正常（） 简述DK-l型制动机中为什么要设初制动风缸? DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（） DK-1型制动机154转换阀在货车位时，两初制风缸沟通（） DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口 DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。