列车在正线侧向过岔（9道岔）允许的速度是（）

正线T直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（） 9号道岔普通钢轨尖轨类型侧向过岔最高速度为（） 单开12号道岔(导曲线半径350 m),侧向最大允许过岔速度为( )。 9单开道岔侧向过岔最高速度应不超过__Km/h 正线采用的9号道岔，均为双转辙机牵引。车场、基地采用7号道岔，禄口新城南基地试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔。9号道岔的侧向过岔速度为35km/h，7号道岔的侧向过岔速度为30km/h（） 9号单开道岔侧向过岔最高速度应不超过km/h（） 南京地铁十号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速km/h（） 三号线ATP设计正线车站9号曲尖轨道岔（双机牵引），侧向过岔限速为（） AT弹性可弯尖轨12号单开道岔侧向允许过岔速度不得超过km/h（） 为避免行车风险，车辆在经过9单开道岔时侧向过岔速度不应超过（） 正线及试车线采用9号道岔，道岔侧向允许通过速度为25Km/h。（ ） 正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，其道岔侧向允许通过速度为（） 正线上工程列车侧向过岔运行限速为__km/h（） 道岔侧向允许通过最高速度：7号道岔侧向允许通过最高速度，9号道岔侧向允许通过最高速度为（） 宁波地铁正线道岔侧向允许速度km/h（） 正线9号系列道岔中，曲尖轨单开道岔侧向最高不允许突破速度为km/h（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（） 道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度（），9号道岔允许通过速度（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 正线道岔侧向允许通过最大速度为km/h（）