SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象（）

轮箍弛缓是指轮箍与车轴之间发生松弛、移位现象（） 判断轮箍是否弛缓的唯一方法是看轮箍标记是否移位（） 什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？ 未缓解运行，易导致机车轮箍弛缓的风险 轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓（） 机车在运行途中发生轮毂弛缓，不能将轮箍和轮芯烧焊在一起，维持运行（） SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 轮箍的弛缓线是（）色 电力机车轮箍探伤用LG—520试块，内燃机车轮箍用LG—600试（） SS7D型电力机车带轮箍轮对同轴轮径差禁用限度为__mm（） SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。 SS7电力机车用（）对压缩空气进行干燥处理 机车制动缸内弹簧断裂，会造成闸瓦不能脱离车轮踏面造成轮箍弛缓（） 下列哪一种工作方式不是用来判断轮箍是否弛缓的（） 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成（） 检查车轮有无（）、轮箍是否松动。 SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） 机车轮箍套装后严禁用人工方法冷却轮箍（） SS3型电力机车轮箍内侧距离之差不得大于2mm（）