正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为（）

正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。 正线道岔的直向通过速度不应小于路段 正线道岔的直向通过速度( )路段设计行车速度。 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m（） 正线道岔的直向通过速度不应路段设计行车速度（） 正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m（） 正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于25km/h（） 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度（） A-B-A-001222正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 站台建筑限界：侧线站台为1750mm、正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（） 站台建筑限界：侧线站台为1750mm、正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（） 高速铁路有砟轨道正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度不应小于50m，困难条件下不应小于33m（） 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m（） 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m，困难条件下不应小于m（） 列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用内锁闭装置和直转辙机（）