列车发生紧急制动停车后，随车机械师联系动车调度，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（）

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车（） 动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 动车组列车因故障非正常运行或停车时,随车机械师须立即按规定报告并依次向动车调度和本段动车调度报告（） 使用动车组紧急制动阀（紧急制动装置）后，车辆乘务员（随车机械师）应在上记载使用原因 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告随车机械师（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告随车机械师。 动车组列车需紧急停车时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。 第304条动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 发生需使用紧急制动阀停车的紧急情况，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员来不及报告司机采取停车措施时，应使用客室紧急制动装置停车（） 动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师立即向动车调度员报告（） 动车组运行中，随车机械师发现受电弓挂有异物时，应立即操作紧急制动按钮停车（） 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。（技规）（） 技规规定：列车在站内临时停车，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取紧急制动停车措施，并通知随车机械师处理（） CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置传输不良（052），随车机械师断开[制动控制装置]15S后,再投入，不会造成动车组紧急制动停车（） 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师设置铁鞋防溜。 动车组无动力回送时若发生紧急制动,动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认状态良好后,方可开车（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,司机应通知随车机械师,经随车机械师检查状态,可继续运行时通知司机开车（） 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师设置止轮器防溜。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）导致列车停车时，司机、车辆乘务员（随车机械师）要及时联系查明（ ），并按规定进行防护。