在正线、试车线、出入线，R≤m或坡度i≥上无砟道床的扣件铺设数量为1680对/km（）

在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为对/km（） 在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为__对/km 在正线、试车线、出入线，直线及R>、坡度i 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 在正线、试车线、出入线，直线及R大于400m、坡度i小于20%。的无缝线路混凝土轨枕有砟道床的扣件铺设数量为～对/km 在其他配线的无砟道床上扣件铺设数量为__对/km 在其他配线的无砟道床上扣件铺设数量为对/km（） 在车场线的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为__对/km 在其他配线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为__对/km 在其他配线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km（） 在其他配线的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为__对/km 在其他配线的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km（） 正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式（） 地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床（） 地面的出入线、试车线和库外线宜采用道床（） 当动车组走行线的最大坡度30‰时，宜铺设无砟轨道（） 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。 当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，不宜铺设无砟轨道。