多选题

情况下列车将施加停放制动()

A. 操作联挂控制旁路
B. 总风缸气压低于4.5bar
C. 运行过程中按压停放制动施加按钮
D. 操作停放带触点塞门

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多选题
情况下列车将施加停放制动()
A.操作联挂控制旁路 B.总风缸气压低于4.5bar C.运行过程中按压停放制动施加按钮 D.操作停放带触点塞门
答案
判断题
地铁列车设有停放制动装置,保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸()
答案
单选题
停放制动指令为( )时,列车施加停放制动。
A.高电平 B.低电平 C.以上都可以 D.以上都不可以
答案
判断题
列车110V失电后列车停放制动将保持施加状态。 ( )
答案
多选题
手指口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
A.共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲 B.关闭相关车站出站信号机 C.通知救援列车解钩完毕退行位置 D.确认被救援列车的车载信号开启
答案
主观题
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将{|*|},以最大常用制动减速度停车。
答案
主观题
电客列车停放制动属于(被动)施加的制动方式,靠弹簧的(张力)将制动夹钳作用在制动盘上,施加制动
答案
单选题
停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下,可在施加/缓解停放制动()
A.被救援车激活端司机室 B.救援车非激活端司机室 C.被救援车非激活端司机室 D.救援车激活端司机室
答案
多选题
眼看、手指按钮,口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
A.作业人员岗前培训制度 B.安全生产责任制 C.安全生产规章制度 D.安全检查机制
答案
多选题
在下列哪些情况下紧急制动将施加()
A.触发司机室中的警惕装置 B.总风欠压 C.列车运行时方向手柄置于“0”位 D.ATO模式下主控手柄位移
答案
热门试题
CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动,停放制动监控回路将触发__ 运行中检测到停放制动施加,列车将牵引封锁,以紧急制动制动减速度停车。 停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动,所以停放制动时严禁进行气制动操作() 列车进入站台施加的是停放制动() 机场线列车在下列何种情况下不施加紧急制动() 重庆三号线单轨列车停放制动施加时,停放制动电磁阀电,全列车有个停放制动电磁阀 在司机台上设置了停放制动施加按钮(自锁式),司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮,停放制动电磁阀得电,列车施加停放制动() 在有气压的情况下,如果控制电源断开,停放制动仍然可以缓解或施加制动。() 只有在激活主控的情况下,按压停放制动施加按钮才有效() 哪些情况列车将施加紧急制动() CRH380B(L)型动车组施加停放制动:施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加() 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下,可在救援车激活端司机室施加/缓解停放制动() 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加() 机场线列车停放制动充气施加排气缓解() AC07型列车如发生单节停放制动不缓解,停放制动施加灯亮。() 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加,而空气制动采用的是缓解施加() 在特定区间无法手动缓解停放制动时,故障车辆可在施加停放制动,合的情况下被牵引至合适位置进行缓解 在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加 在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加() 重庆B型地铁列车在列车停车时,当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后,停放制动能够自动施加,当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能()
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