手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位，等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动（）

每个转向架的制动缸压力值模拟量及制动状态的数字量将通过MVB发送给DDU,并在DDU上显示各转向架制动缸的压力及制动状态（施加/缓解）（） 停放制动由停放制动缸内的弹簧施加，不施加时不参与常用制动的供排风（） 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环时，需操作两个转向架的两个拉环（） NJS9号线电客车全列车停放制动无法缓解,救援时需司机下车在车辆走行部将( )关断,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动。 基础制动装置安装在转向架构架上，每个转向架装有两个带停放制动夹钳和两个不带停放的制动夹钳。按斜对称方式进行安装，手动缓解采用单侧缓解方式（） 机场线列车每个一个转向架有四个手动缓解拉链四个停放制动缸（） 为了确保停放制动能够紧急缓解，CRH380B型动车组在设有停放制动的转向架两侧均装有手动缓解拉绳（） 转向架的每根轴上配置普通制动缸和停放制动缸各()套，采用斜对称布置（） 和谐机车专检完毕、施加停放制动后机车断电，停放制动缸内压力为kPa左右（） 转向架基础制动停放制动功能试验要求 转向架基础单元制动中制动缸包括（） 缓解同一转向架两个轮对的停放制动时，只需拉此转向架任意条轮对任意一侧的手动缓解拉绳即可（） 转向架的基础制动采用，每根轴上配置普通制动缸和停放制动缸各一套， 采用斜对称布置 每个转向架均有常用制动与停放制动功能（） 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位（） 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 隔离转向架的常用制动，会同时隔离转向架的（） 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力 将所有停放制动缓解旁路开关PBBS打到隔离位，列车将限速（ ）Km/h AM－96型转向架手制动机控制2、3位单元制动缸（）