制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限（）

紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（） 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（） 紧急制动通过常带电的紧急制动环路的得失电来控制的，下列哪种情况是由于车辆原因造成的紧急制动（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软的主要原因是（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 不明原因紧急制动故障原因（） SS4G机车紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。 紧急制动后，常用限压阀呈限压状态，紧急限压阀呈限压状态（） 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解（）