（）时，车门能打开

在水浸没车身（）时，车门能够很容易打开，此时应果断打开车门弃车逃生 操作开门按钮时，对应侧车门打开，DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开” 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 车辆掉入河中在水浸没车身时，车门很容易打开，此时应果断打开车门弃车逃生（） 司机室车门打开时将牵引封锁（） 没有零速信号时，操作车门紧急解锁装置无法将车门打开（） 开关门时，只要车门正常打开，车门速度可以不同步（） 车门电机故障车门无法打开（） 当车辆落水车门难以打开时，可利用（）砸碎车窗、车门玻璃逃生。 当车辆落水车门难以打开时，可利用（）砸碎车窗、车门玻璃逃生。 如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门按钮，如站台门门头灯未亮起时故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开（） 车门无法打开时，一般先排除 发现车门未打开时，司机要立即通知（）。 驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（） 客室车门灯亮：车门打开或车门未关好（） 客车停车位置越出站台个车门以下时，司机切除越出的车门再打开其他车门（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 区间疏散时，使用打开疏散平台侧的车门（） 开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 大中城市遭遇暴雨袭击，在水浸没车身时，车门能够很容易打开，此时应果断打开车门弃车逃生（）