F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1

F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化（） JZ—7型分配阀主阀小膜板下方为压力（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 分配阀副阀是压力机构的阀（） F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬，即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为（） F8型分配阀采用二、三压力机构，因而没有自动补风的作用（） 主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映（）的压力？ 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管和制动缸三种压力来控制（） F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作（） F-7型分配阀的主阀部由（）等组成 JZ-7主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、作用风缸三者间的压力差支配，带动空心阀杆移动（） 主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、（）三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 分配阀主阀小膜板上侧是压力 分配阀主阀大膜板下侧是压力 型分配阀的主阀部是用于直接控制压力变化的（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、定压风缸和制动缸三种压力来控制（） 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制（）