单选题

固定脱轨器手摇下脱到位后,操作人员确认不侵限,向列检值班员汇报,规范用语“X场X股X头脱轨器手摇下脱到位”()

A. 各种设备
B. 各种工具
C. 设备各部

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单选题
固定脱轨器手摇下脱到位后,操作人员确认不侵限,向列检值班员汇报,规范用语“X场X股X头脱轨器手摇下脱到位”()
A.各种设备 B.各种工具 C.设备各部
答案
判断题
确认电动脱轨器上、下脱到位时,要在电动脱轨器送电箱2米范围内。
答案
判断题
确认电动脱轨器上、下脱到位时,要在电动脱轨器送电箱2米范围内()
答案
主观题
使用固定脱轨器时,首、尾部检车员向值班员申请销号,值班员同意后,执行下轨操作并通过确认首、尾部固定脱轨器下轨正常并点击退出确认界面
答案
判断题
在设有列检脱轨器的线路上调车作业时,调车人员必须确认脱轨器撤除后方可作业()
答案
单选题
使用固定脱轨器时,由端部检车员确认固定脱轨器与车列前(后)端防护距离不少于m()
A.10 B.20 C.15
答案
单选题
列检值班员、助理列检值班员监控作业线路两端脱轨器上轨状态良好后,向现场回复,规范用语:“(XX道XX次列车两端脱轨器已上轨到位)”,工长接到上轨信息后方可组织全组进行( )。
A.作业 B.检查 C.技术作业 D.车列技术作业
答案
主观题
列检作业人员使用移动脱轨器时,须执行_制度
答案
单选题
移动脱轨器插设良好后,负责插设移动脱轨器的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员汇报,规范用语:“X场X股X头移动脱轨器插好”;检车员先汇报,检车员后汇报()
A.尾部 首部 B.首部 尾部 C.首部 中部
答案
单选题
使用电动脱轨器:列检值班员接到首、尾部检车员上脱申请后须回复,规范用语:“X场X股两头申请上脱,明白”,列检值班员与利用电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后,执行脱轨器送电上脱程序()
A.5T值班员 B.工长 C.两端组长
答案
热门试题
列检作业场的作业线路需安装具有功能的固定脱轨器 列检作业场的固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能() 列检作业场的作业线路须安装具有功能的固定脱轨器 《运规》第37条对列检作业场的固定脱轨器有何要求 列检制动机试验执行器须根据的安装位置设置,并在固定脱轨器的外侧留有余量() 异物侵限抢修结束后需确认人员工器具全部出清轨行区() 接车时,尾部检车员确认最后一辆车是否越过固定脱轨器,如没有越过固定脱轨器,由尾部检车员用对讲机通知引导司机继续牵引() 使用接触网作业车作业机构时,操作人员必须严格按操作规范执行;作业完毕后,作业机构须恢复至原始状态,不得侵限() 当异物侵限导致双电网传感器断线时,防灾系统向列控联锁系统发送异物侵限报警信息,使进入相关闭塞分区内的列车自动停车() 道岔手摇到位确认密贴有“咔嚓”声,需加钩锁器() 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,信号操纵人员将进路上的脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,确认进路正确后通知调车指挥人,如需现场手摇脱轨器时,还须得到现场脱轨器置于非脱轨位置并加锁的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车() 手摇道岔到位后须确认道岔操作到位并锁闭,尖轨与基本轨之间顶端__厘米以内无大于__毫米的间隙,且转到所需位置已加钩锁器 车辆制动试验确认到位后,尾部检车员( )向列车前部传递缓解信号,机后检车员接到缓解信号后,操作微控列车试验遥控器,输入缓解命令代码,执行缓解。 脱轨器电钥匙由操作人员随身携带,不得交于其他人员使用() 机车驶出脱轨器外方后,首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与之间以及车列前端与警冲标之间的距离() 列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器,固定脱轨器的安装位置不考虑() 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报() HXD2机车牵引的列车,当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时,司机应在距固定脱轨器m前停车,列车尾部不能进入警冲标时除外() 插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;脱轨器应按规定存放和使用() 列控中心应通过继电器与异物侵限系统接口,实现异物侵限灾害防护()
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