使用电动脱轨器：列检值班员接到首、尾部检车员上脱申请后须回复，规范用语：“X场X股两头申请上脱，明白”，列检值班员与利用电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后，执行脱轨器送电上脱程序（）

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；脱轨器应按规定存放和使用（） 使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于，两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置（） 集控联锁安全防护脱轨器上脱和下脱的条件和状态确认由列检值班员和互相监控负责（） 监控脱轨器下脱时，值班员检车员互控不到位，易发生错撤脱轨器 ，导致发生人身、行车事故。 列检值班员、助理列检值班员监控作业线路两端脱轨器上轨状态良好后，向现场回复，规范用语：“（XX道XX次列车两端脱轨器已上轨到位）”，工长接到上轨信息后方可组织全组进行（ ）。 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控（） 漏泄量监控：有值班员的由值班员（或助理值班员）负责，无值班员的由尾部检车员负责。 列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入（） TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理（） TADS一级报警或综合评判报警时，TADS动检值班员须通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查（） 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量（） 客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员现车确认的，由客列检检车员或值班员通知车辆乘务员，在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号（） 列检人员须将预报的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长（） 列车到达后与司机联系运行情况，遇有列车运行途中发生过故障时，左侧首部检车员立即向列检值班员汇报，并按照列检值班员或工长的指挥进行调查处理，将调查情况及时报告列检值班员和工长（） 利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”（） 列检子系统岗位设置包括列检值班员和列检工长（） 列检人员须将预报拦停的故障跟踪、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长（） 列检作业场列检值班员在制动机实验时对列车尾部风压监控装置如何操作 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对（ ）之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。