机车驶出脱轨器外方后，首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与之间以及车列前端与警冲标之间的距离（）

脱轨器上托条件，机车摘除后已走行至电动脱轨器外方米以上（） 机车后端折角塞门开启后,左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好，然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，联系充风（） 始发列车结束后，首部、尾部信号联系侧检车员确认同对检车员到达作业起始位置后，撤除车列两端停车信号（） 机车连挂完毕后，首部检车员从到达机后一位车辆左侧（） 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号（） 《铁路机车操作规则》规定：机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。机车乘务员应及时检查（ ）。 使用固定脱轨器时，由端部检车员确认固定脱轨器与车列前（后）端防护距离不少于m（） 机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、前或警冲标内方（） 本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机试验减压量（） 监控脱轨器下脱时，值班员检车员互控不到位，易发生错撤脱轨器 ，导致发生人身、行车事故。 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（） 传递安全防护撤除信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（） 列车尾部越过首部检车员时，首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起（） 接车时，尾部检车员确认最后一辆车是否越过固定脱轨器，如没有越过固定脱轨器，由尾部检车员用对讲机通知引导司机继续牵引（） 摘解机车时，首部正位检车员应在前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号（） 移动脱轨器插设良好后，负责插设移动脱轨器的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员汇报，规范用语：“X场X股X头移动脱轨器插好”；检车员先汇报，检车员后汇报（） 确认被检机车、、；确认被检机车已处于状态（） 脱轨器容许各型机车含内燃机车及电力机车和车辆脱轨速度（） 列检作业场现场作业时首部检车员如何确认车钩是否处于闭锁位 使用电动脱轨器：安全防护插设信号对通后，负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱，规范用语：“X场X股X头申请上脱”检车员先申请，检车员后申请（）