驼峰解体作业提钩时，车组制动机状态异常不提（）

驼峰解体作业要准确掌握（），严格执行呼唤应答制度和提钩要求 使用人力制动机制动溜放时，提钩人员应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准跟车边跑边提钩（驼峰提钩作业除外），不得用脚提钩，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩（） ( ) 驼峰解体作业遇碰限界检查器未弄清原因时，不得提钩溜放。 编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取“单钩”溜放（） 溜放作业时，遇前车组人力制动后车组铁鞋制动，前车组未入线，后车组不准提钩（） 驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩，属于调车作业计划差错（） 武东作业区驼峰解体时，同一限速连续两钩作业（） 调车作业计划发生差错，造成驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩（） 车列、车辆走行中，进入车档提钩、摘管或调整钩位（驼峰作业使用提钩摘管器时除外）（） 牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端（） 驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩（） 在牵出线调车、解体车组时的提钩地点随调车车列的移动不断变化（） 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，必须得到该车组已过__峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）（） ( ) 人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员推进的信号，不准溜放或提开车钩。 提钩作业，遇到钩锁铁自动落下的情况时，需待车组脱钩后，方可将车钩提杆放下（） ( ) 使用人力制动机制动时，必须在车辆停妥后或驼峰解体车辆降至安全速度时，方准离去，禁止接力制动。 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，同线隔钩车，须接到前行车组已的报告后，峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）（） 手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( )的信号，不准溜放或提开车钩。 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。 简易驼峰制动作业减速器制动驼峰作业员技术要，驼峰作业员根据解散车组、空重、停留车位置、气候条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证溜放车组间隔距离（）