120-1主阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用，是控制阀中最主要的部分。由和紧急二段阀等部分组成（）

109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 主阀主要是控制制动机实现充气、缓解、制动、保压作用。它由作用部、减速部、局减阀、、加速缓解阀五部分组成（） 主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、、制动、保压等作用（） 用于控制作用阀的制动、保压、缓解（） 主阀作用部的作用是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用（） 型空气控制阀具有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、和紧急制动位等五个作用位置（） 中继阀的作用是根据中均管内压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车产生制动、保压或缓解（） Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解（） 制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气，如不是排气口堵塞，就是120控制阀不良。如排气口不排气，拉动缓解阀，制动机缓解则为120控制阀故障，原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄，主活塞两侧压力差不足（） 主阀部呈制动、缓解、保压是由来控制其动作的（） 分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压（） 分配阀副阀的作用位置有缓解充气位、制动位、保压位（） 120—l型空气控制阀作用原理与120阀相同，分为充气及缓解位、和紧急制动位等五个作用位置（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） __控制副阀的制动保压和缓解（） JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解（） 压控制阀的作用是（），在系统中主要控制（）大小。 作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解（）