首期工程地铁列车停放制动压力值bar时才能缓（）

当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 停放制动缓解时压力约为（）bar 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 列车主风缸压力大于bar，自动缓解停放制动（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 停放制动压力开关（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下100%快速制动时制动缸压力值为1.85bar（） 总风压力低于bar时，停放制动的施加（） 6节编组的列车上停放制动压力开关有个（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动。改正（） 停放制动压力开关动作，控制停放制动的施加（） 重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） 首期工程地铁列车制动控制单元（BCU）控制电制动。改正（） 制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解，制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加（） 昆明地铁首期工程地铁车辆，转向架上的每个停放制动手动缓解拉环缓解的是相应转向架的停放制动（） 首期工程地铁列车停车制动是电制动与空气制动的混合制动。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检需确认主风压力大于以上（） 重庆B型地铁装置用于实现停放制动的控制，提供停放制动压力信号和向空簧供风等功能（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（）