CTC列车的移动授权由（）给出（）

CBTC模式下列车移动授权是由__执行的 等级IXLC在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到控制等级（） 列车以CTC级别运行时，是通过LTE终端TAU2设备接收轨旁无线数据获得移动授权信息，控制列车运行（） 西门子信号系统中如果移动授权报文更新检查过期，运行在CTC级别下的列车将（） 在ITC区域内，列车的移动授权由[[]]提供 在CTC级别下，应答器用于定位和提供移动授权（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给CTC级列车提供移动授权（） CTC（连续式列车控制）定义：在连续式通信级（或移动闭塞级），移动授权由经由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车，在该级别下，室外所有信号机灭灯，司机可根据以ATO/SM驾驶列车 在CBTC区域内，CBTC级别列车的移动授权由[[]]提供 在CBTC模式下，移动闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由和等因素确定 区域控制器ZC接收由其控制区内列车发出的信息来确定列车移动授权（） 点式ITC控制等级下，列车的移动授权是由地面LEU经由发出的 CBTC模式下，移动授权由轨旁设备经由无线通信发送到列车（） 下列情况会导致列车收回移动授权（） 移动闭塞模式下，列车运行闭塞区间的移动授权，由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 为区域内的列车提供移动授权（） 后备模式下（列车无通信）列车通过有源信标获得移动授权（） 仅当列车报告处于模式，RBC才能向列车发送移动授权（） 列车在点式ATP设备监督下由驾驶员控制列车运行,采用车-地单向（）通信方式获取移动授权信息。 列车由IXLC升级为ITC或CTC的共同条件是（）