基线法是根据什么来对核伤进行定位定量的？如何计算核伤的深度、高度和中点？

钢轨核伤是如何产生的 采用钢轨探伤车检测出的轨头核伤，在B型显示图中，核伤垂直高度可根据来判断（） 探伤车B型显示中核伤的深度和高度根据什么来判定 对轨头核伤校对应采用进行（） 现场发现轨头核伤，应如何进行侧面校对 对于轨头核伤存在的不规则性、轨面状态差异，对核伤的校对应采用进行（） 核伤位置大小测量是确定核伤近、远点波位置包括（） 四点法如何确定核伤的中心、深度、高度和宽度？ 为什么接头1m区域核伤容易漏检？如何避免漏检？ 现场发现轨头核伤，应如何进行轨颚校对 钢轨的核伤是由原因发展来的（） 规则核伤是指核伤反射面与钢轨纵向基本垂直（） 双线区段由于列车单向运行，钢轨头部核伤常带有一定倾斜，应如何防止这类核伤漏检？ 核伤钢轨在用时。，应截锯核伤部分后再用（） 70&176;探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（） 核伤校对时，“轨颚校对法”如何操作 轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、多种方式、进行（） 对钢轨核伤和焊缝重伤必须立即进行永久处理（） 截锯核伤钢轨作为再用轨时必须将核伤部分切除（） 70°探头探伤时不应根据核伤的存在规律综合判伤（）