核伤位置大小测量是确定核伤近、远点波位置包括（）

核伤钢轨在用时。，应截锯核伤部分后再用（） 使用70°探头，探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直（） 采用钢轨探伤车检测出的轨头核伤，在B型显示图中，核伤在轨头的位置可根据来判断（） 截锯核伤钢轨作为再用轨时必须将核伤部分切除（） 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤高度的公式是（） 用70度探头探测轨头核伤时，一般采用二次波探伤，一次波判伤（） 人伤核损是指医核人员对人伤案件的（）等情况进行审核的过程： 核伤判伤程序：采用波形分析，测量水平距离，目视轨头外观，适当调节仪器增盖等方法来确定伤损是否存在（） 按《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010）规定，轨头内部核伤分为纵横裂型核伤和横裂型核伤两大类（） 钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤（） 核伤形成的原因（） 基线法如何确定核伤校对灵敏度？校对时为什么要采取“近高远低”进行修正？ 核伤校对方法包括，反校的方法（） 钢轨中常见的伤损不包括钢轨核伤（） 钢轨核伤是如何产生的 70&176;探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（） 基线法是根据什么来对核伤进行定位定量的？如何计算核伤的深度、高度和中点？ 钢轨核伤，通常指钢轨内部存在的黑核（） 目前核伤校对普遍采用的有哪两种方法？分别适用哪些范围核伤校对？ 人伤案件核赔原则（）