雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大（）

车辆在（）路面上制动时车轮最容易抱死 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 最大的制动力和最短的制动距离是在车轮抱死时出现。 机动车在________上制动时，车轮最容易抱死。 ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。 点制动时车轮制动力小，车轮不会抱死，其制动时的方向稳定性好。因此，点制动在任何道路上制动效果最好（） 能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。 31ABS防抱死制动系统,由于是防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长（） 车轮在滚动状态时，地面制动力就等于制动器制动力，并且地面制动力随制动踏板力的增大成正比关系。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳（） 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。 路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。 汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（） 台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（） 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（）