机车信号灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈和信号机安装位置、线圈特性等有关（）

机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 机车信号记录器只对一路信号进行记录，如果主机板A为工作机，则继电器接通B路接收线圈，如果主机板B为工作机，则继电器接通A路接收线圈（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（） 双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（） 机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的（），机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号 为了防止过弯道时有一个线包灵敏度低，因此JT-C系列机车信号必须采用安全可靠的双路接收线圈（） 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（） 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） 机车信号接收线圈到整机的连线，不须使用屏蔽电缆（） JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（） JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ（） 机车信号接收线圈安装螺栓使用的开口销，开口角度应小于60度（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） JT-C系列机车信号主机的X26插座中，号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端（）