机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）

机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（） JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（） 机车信号测试环线的导线对保护管间、导线对地间绝缘电阻不小于。（） JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ（） 机车信号配线引入线的线间绝缘电阻不小于（） 机车信号单项设备导电部分与机车车体的绝缘电阻不小于0.2MΩ（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（） JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致（） 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于（） 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于 JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（） 为保证机车信号可靠工作，与接收线圈有关的电缆需采用（） 测重和车辆传感器的线圈与外壳间的绝缘电阻不小于20兆欧（） 非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（） 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（）