气门重叠角只存在于进气门和排气门同时开启的瞬间。（ ）
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气门重叠角只存在于进气门和排气门同时开启的瞬间。（ ）
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进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角（）
A.不变 B.最大 C.最小 D.不定
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进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（）
答案
假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
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由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。
答案
气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（）
答案
进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象被称为（）
A.气门重叠角 B.气门叠开 C.配气相位 D.配气相位图
答案
由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为（）。
答案
一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（）
A.大、小 B.小、大 C.大、大 D.小、小
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进气门正时延迟时,进气门开启提前角（）
A.不变 B.最大 C.最小 D.不定
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热门试题
当活塞处于排气行程时，进气门在排气门关闭之前一定角度打开，称为气门重叠角，其作用是（）
进气门和排气门同时关闭的行程是（）
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
配气机构中的气门分为进气门和排气门。
配气机构中的气门分为进气门和排气门（）
排气门重叠角为
一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。
进气门和排气门的头部直径通常（）
调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。
排气门的气门间隙应比进气门的大（）
排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开（）
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）
进气门为什么要比排气门大？
气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。
气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。
作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭（）
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