关于站台门系统，下列说法错误的是（）
A. 站台门系统内各电气设备的安装与更换应简单方便，易于维护
B. 站台门系统各以安全为主，设计不必追求精巧实用。
C. 安装时应考虑其在功能与容量上都易于扩展，且配置方便。
D. 安装过程中应采取多种可靠性措施，保证其运行达到高度安全
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关于站台门系统，下列说法错误的是（）
A.站台门系统内各电气设备的安装与更换应简单方便，易于维护 B.站台门系统各以安全为主，设计不必追求精巧实用。 C.安装时应考虑其在功能与容量上都易于扩展，且配置方便。 D.安装过程中应采取多种可靠性措施，保证其运行达到高度安全
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当列车出站，站台门故障，下列说法错误的是（）
A.ATS显示站台门打开 B.若列车在站台停准时，相应的站台轨道会关闭，列车产生紧制 C.对于受控列车，在站台挺准时，调度员令司机确认安全互锁解除，待发车为YES后，在70S有效范围内正常以ATO/APTM动车出清站台 D.若列车在动车出站时，站台门故障，受控列车会立即紧制
答案
下列关于站务人员站台门系统应急处置职责说法正确的有（）。
A.确认现场情况，向行调、维调报告故障信息。 B.按照相关规定及行调指挥完成应急处理。 C.跟据现场情况判断，视情况进行PSL盘及IBP盘开、关站台门。 D.安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，动车前确认间隙安全。 E.确认现场情况、向行调、维调、电调报告故障信息
答案
下列关于6号线站台门（屏蔽门）说法正确的是（）
A.6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响 B.6号线岛式站台车站，站台门（屏蔽门）故障只对两侧信号开放有影响 C.6号线侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障对两侧信号开放有影响 D.所有答案均不正确
答案
关于站台门说法正确的是（）
A.站台门异常打开会产生轨道关闭 B.机电专业需要采集信号专业的开门和关门命令 C.MAU失效时，司机可以通过列车开关门按钮控制站台门 D.DSJ吸起反映站台门关闭
答案
站台门与低压配电系统的接口分界点以下说法错误的是（）
A.车站站台门设备室电源屏内双电源切换箱输入端 B.站台门设备室的中央控制盘（PSC）内的端子排上 C.psl的端子排上 D.站台门设备室的中央控制盘（PSC）内的ＰＥＤＣ端子排上
答案
以下有关站台门的说法，错误的是（）
A.站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。 B.PSL盘可进行站台门开关操作，发生故障的站台门可进行隔离旁路和隔离维修。 C.站台门开关门控制优先级从高到低依次为：系统级、站台级、就地级。 D.滑动门在轨道侧设有手动解锁装置，手动开门把手采用外置式
答案
站台门系统的接地方式错误的是（）
A.TN-C B.TT C.TN-C-S D.TN-S E.以上都对
答案
下列属于站台门系统门体名称的是（ ）。
A.滑动门 B.应急门 C.端门 D.推拉门
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下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（ ）。
A.站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能 B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息 C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修 D.以上均正确
答案
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下列关于屏蔽门端门说法错误的是（）
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下列关于9号线站台门顶箱，说法正确的有（）
下列关于站台岗岗位职责说法是错误的是（）
站台门供电系统中，电源负荷用电错误的是（）
信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门__与__信息
关于3号线站台门故障说法正确的是（）
站台门与站台土建结构的电气隔离，在正常大气压试验条件下，系统绝缘电阻要求：以下说法错误的是（）
关于凯旋门，下列说法错误的是（）。
关于凯旋门，下列说法错误的是（）
关于凯旋门，下列说法错误的是（）
下列选项中关于站台门与车门间夹人应急处理程序说法正确的是（）
下列选项中关于站台门与车门间夹人应急处理程序说法对的是（）
下列关于隧道洞门构造说法错误的是（）
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关于防火门的说法，下列错误的是（）
下列关于防火门及防火卷帘系统的联动控制设计的说法错误的是（）。
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下列关于防火门的设置说法错误的是（）
下列关于防火门的设置说法错误的是（）
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