装载LKJ设备的动车组列控车载显示进行信号而机车信号显示停车信号，在区间运行时，动车组司机必须立即停车，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）汇报（）

动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行，当列控车载设备故障时，装备有LKJ设备的动车组可改用LKJ控车（） 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？ 动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，受令者为（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备J106（） 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 机车信号模式是装备CTCS-2级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速80km/h控车模式，并显示机车信号（） 动车组列控车载设备采用隔离、目视、机车信号模式行车时，严格以及有关作为行车依据（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备《技规》106条（） 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应如何处理 动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，列车调度员发布改按LKJ方式行车的口头指示，动车组列车改按LKJ方式运行（） 动车组列控车载设备转入和退出（）以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，须经列车调度员向司机及有关车站发布调度命令。 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应信号接收运行需要（） 动车组列控车载设备作业严禁扳动机车操作主手柄、换向手柄（） 动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号（通过信号机显示停车信号，包括显示不明或灯光熄灭）时，动车组列车必须停车，司机立即汇报列车调度员（车站值班员）并通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“隔离模式”（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及等的检修与测试场所（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改模式运行（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 普速区段，动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行（） 当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示不一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告（）