非支配机车是指根据总公司命令批准的封存（封存机车为机务段、铁路局的非支配机车）、长期备用（长期备用机车为机务段的非支配机车，为铁路局的支配机车）、出助的机车，以及按租用合同办理的出租机车。

属于非支配机车的是（） 长期备用、封存机车加入和解除以及跨局救援列车出动由总公司机车调度员发布调度命令（） 非运用机车是指未参加运用工作的机车。包括备用、检修及总公司、铁路局命令批准的其他机车。 《铁路机车调度规则》规定：总公司普速机车调度发布长期备用、封存机车加入和解除以及跨局救援列车出动的调度命令。 通用知识规定：机车按指挥使用权限划分为支配机车和非支配机车两大类。 机车检修率：检修机车占非支配机车的比重（） 《铁路机车统计规则》规定：非运用机车：是指未参加运用工作的机车。包括备用、检修及总公司、铁路局命令批准的其他机车 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 铁路局非支配机车包括（） 按机车工作状态，支配机车可分为（）和非运用机车 《铁路机车运用管理规则》规定：封存机车的加入、解除由（ ）批准。 机车按指挥使用权限划分为（）和非支配机车 支配机车日车公里的计算方法是（）除以支配机车台日 通用知识规定：支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车。包括（入助）和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 非运用其他机车为备用及检修以外经铁路总公司、铁路局命令批准的非运用机车，其中不包括（） 封存机车的管理比照短备机车办理（） 铁路局支配机车台日和段支配机车台日之间的关系为（） 《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 长期备用机车指由总公司批准备用的机车（） 按机车工作状态，支配机车又可分为（）机车和（）机车