货物列车主管压力为500kpa，旅客列车主管压力为600kpa（）

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次多少kPa的最大减压量操纵？（） 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 车辆换算闸瓦压力表：快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时的闸瓦压力的1:换算（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 整备的行包专列列车主管压力为kPa（） 列车制动主管的压力定压是500KPa（） 列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留时应做到哪些 集团公司管内客、货列车主管压力为kpa（） 列车主管风压规定是500KPA，当风压低于KPA时，列尾主机自动报警（） 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，列车总重1300t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次kPa的最大减压量操纵。《铁路技术管理规程》（普速）第261条（） 列车主管减压后，左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到kPa（列车主管压力由600kPa转500kPa时，减压140kPa）后，确认最后一辆车发生制动作用（） 普规规定：遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。 货物列车列车主管压力为600kPa时，列车制动机安定试验的减压量一般为kPa（） 以下列车中，制动主管压力为500kPa的有（） 列车主管压力为600Kpa时，安定保压试验减压（） 旅客列车、特快及快速货物班列以外的货物列车自动制动机主管压力为kPa（） 救援旅客列车时，制动主管压力采用kPa（）