外圈牙口测量位置为距外圈两端6.5mm处；严禁外圈与检测仪发生磕碰（）

轴承外观检查测量时，先左右旋转轴承外圈，给外圈施加294～490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零，然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为（） 转K4型减震弹簧同组两级刚度弹簧（外圈原型265mm）内、外圈自由高度差为mm（） 侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。 轴承外观检查，测量时，先左右旋转轴承外圈3~5转，给外圈施加294~490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙（） 向轴颈上套装轴承外圈组件，套装时应，两轴承外圈的须相靠（） 导绳器外圈有（）时，外圈应报废。 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。 轴承外圈组件放入轴箱孔内时，两轴承外圈须相靠，不得装反，轴承外圈组件不能装入时，可用铜棒轻轻敲入（） 外观检查轴承内的油脂漏泄情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为（） 将客车轴承外圈组件放入轴箱孔内时，允许用轻敲外圈端面，两轴承外圈的非打字面须相靠，不得装反（） 滚动轴承的内外圈严禁有裂缝（） 外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较于燥即为（） 轴承内外圈直径磨耗不许大于mm（） 利用轴承端盖可固定轴承的外圈（） 利用轴承端盖可固定轴承的外圈 外观检查轴承内的油脂漏泄情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为甩油（） 外观检查轴承内的油脂漏泄情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为渗油（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：减振弹簧外圈原型269mm者为mm（） 轴承外圈外径的变动量为mm（） 客车轴承检修时，外圈滚道有凹痕.锈蚀时应更换外圈（）