列车主管压力为600kPa的普通货车（21t轴重），铸铁闸瓦在重车位时，每辆换算闸瓦压力为（）

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留时应做到哪些 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量kPa掌握（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握 自动制动机列车主管压力600kPa时为不小于175kN（） 货物列车列车主管压力为600kPa时，列车制动机安定试验的减压量一般为kPa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压170kpa（） 客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为600kPa（） 车辆换算闸瓦压力表：快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时的闸瓦压力的1:换算（） 每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（23t轴重）重车位（） 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压，不得发生紧急制动（） 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa减压（） 列车在动车状态下，列车主风缸压力低于600Kpa牵引封锁（） 每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（23t轴重）空车位（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次多少kPa的最大减压量操纵？（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（） 列车制动机主管压力600kPa，每百吨闸瓦压力不小于（）kPa。 列车制动机主管压力600kPa,每百吨闸瓦压力不小于kPa（）