简述取消进路解锁的试验方法

CBI系统有三种进路解锁方式：人工取消、紧急进路解锁、列车通过进路解锁（） 进路的取消、进路人工解锁、故障解锁的条件有哪些？ 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） 到达场信号楼在排列了推送进路后，可以采取取消或人工解锁方法使进路解锁（） 推送取消的试验方法是（） 联锁设备预先锁闭的进路可以用取消进路的方法使其解锁，而处于接近锁闭状态的进路则只能用人工解锁的方法经延时后才能解锁（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( ) 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 在列车接近锁闭时，取消进路能解锁进路（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） 情况需要采用人工解锁取消进路（） 正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）（） 在列车接近锁闭时，取消进路不能解锁进路（） 办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁（） 取消自动进路后，已排列进路的信号将不关闭，但进路解锁（） 简述灭灯状态下办理反向发车进路（含引导）检查区间所有区段空闲的试验方法 当接近区段占用时，如果执行取消进路命令，则进路会延时取消解锁（） 电气集中，在办理取消进路和人工解锁时，要求在进路未解锁以前一直保持吸起（） 进路内出现道岔红闪故障，可以通过总取消或总人解将进路取消解锁（）