列车紧急制动后无法升级ITC/CTC模式故障错误的是（）

当LC 通道故障时，全线列车将实施紧急制动，所有列车无法在CBTC模式下继续运行，可降级至BM模式下运行。 501-530车警惕按钮故障，列车紧急制动，处理错误的是（） 531-551车警惕按钮故障，列车紧急制动，处理错误的是（） 当列车产生紧急制动无法缓解时（） 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的（） 警惕按钮故障，列车紧急制动，处理正确的是（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 列车制动模式分为，常用制动，快速制动，紧急制动，空气制动，电制动（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 人工驾驶模式下，运行中松开，4S后列车紧急制动 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 列车达到或超过紧急制动触发速度后，ATP输出紧急制动，不会导致模式发生变化，停稳自动缓解（） EBCB断开现象为列车产生紧急制动无法缓解（） 当列车在ATO/S和M模式下产生紧急制动后，会自动转为模式（） 机场线列车采用IATP模式运行时，列车越过红灯后不会产生紧急制动（） 通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（） NRM模式下，速度大于列车将产生紧急制动（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 列车触发紧急制动后，。（初级）（）