用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度引进刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生平行度误差,影响工件素线的( )。

用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了（）个自由度 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 工件以两顶尖孔定位时，后顶尖孔限制自由度（） 用两顶尖安装工件时，除用顶尖外，还需用（） 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差 前后顶尖的等高度误差,引起刀具轴线与工件回转轴线间产生同轴度误差, 引起被加工孔径扩大。 前后顶尖的等高度,用装在尾座套筒锥孔中的孔加工刀具进行钻、扩、铰时,引起被加工( )。 前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸的误差（） 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 车削细长光轴时，除用双顶尖安装外，一般还用（）做辅助支承 卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖 后顶尖中心线与主轴轴线（），前后顶尖不对中能产生锥度。 在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（） 车削细长阶梯轴时，除用双顶尖安装外，一般还用（）做辅助支承 采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 尾座主要是用后顶尖支承较长工件、安装钻头、铰刀等进行孔加工（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 车削细长光轴时，除用双顶尖装夹外，一般还要用什么附件作辅助支承？（）