未排列进路时，各区段主备发送器应发27.9HZ占用检测码（）

无岔区段有车占用时，允许想该区段排列列车进路（） 列车进路信号没有开放时，TCC应控制轨道发送HU码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送H码（） 站内一体化轨道电路，列车进路内列车占用后方区段发送HZ低频信号（） 站内一体化轨道电路，进路未排列或信号非正常关闭时股道发送HZ低频信号（） 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即长调车进路（） 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（） 当超限区段故障（红光带）时，需同时确认超限区段及列车前方进路区段无列车占用后方可排列引导进路（） 调车进路未开放，向防误发区段发送（） 每个发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮绿灯，故障时（） 车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器故障时，倒换“N+1”发送器恢复了，如再出现发送器故障，有可能先故障的分区将又因发送器故障红轨（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为（）Hz 办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下 ZPW-2000A型自动闭塞发送器发生故障时，落下，自动转换至+1发送器（） ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为11Hz（） 取消进路时，进路上各区段的白光带从终端向始端方向灭灯（） ZPW-2000A型自动闭塞发送器发生故障时，FBJ落下，自动转换至+1发送器（） 发送、接收器主备转换试验要求 办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁（） 办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态