分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。

西安地铁盾构区间隧道管片由6块拼装成环（） 管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构机切换到掘进模式（） 盾构隧道施工中，一般称隧道洞门口处管片为0环管片，盾构井中用作传递反力的管片则称为负环管片。 一环掘进结束后,从管片注浆孔注入的方式叫做(      )注浆。 盾构按多铰圆环计算圆环内力时的假定：衬砌环在转动时，管片或砌块视作()处理。 盾构施工管片拼装完毕后，向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液，称之为注浆，注浆的目的是()。 管片拼装时，一般情况应先拼装底部的管片，然后自上而下左右交叉拼装 盾构隧道分项工程检验批的抽查数量，管片拼装及接缝防水应按每连续20环抽查环（） 管片环宽一般取mm（） 盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（  ）。 负环管片拆除定额单位是（） 盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是（） 错缝拼装是使相邻衬砌圆环的纵缝错开管片长度的（） 论述管片拼装成环后出现缺角掉边和裂缝，使结构强度受到影响，且产生渗漏的原因。 在（ ）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。 在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。 隧道贯通前管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装（） 管片从编组列车上卸下后，管片拼装机抓取前要进行旋转，主要旋转区域是 管片的衬砌拼装方式分为（ ）。 管片环外径应根据（）和衬砌厚度等确定。