（）是盾构一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式

从管片注浆孔进行后方注浆时，注浆压力一般取（） 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（　　）。①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；⑤继续下环推进；⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明；⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。 拼装最后一环临时管片（负一环，封闭环）前，盾构（）千斤顶一般不能使用。 盾构隧道管片现场验收时，钢筋混凝土管片几何尺寸和钢筋保护层厚度每环抽查一环（） 盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（  ）。 盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是（） 盾构隧道施工中，一般称隧道洞门口处管片为0环管片，盾构井中用作传递反力的管片则称为负环管片。 管片操作手选择下一环的管片型号原则。 盾构掘进时，管片输送小车随着盾构的掘进而前进，既可在管片输送小车控制盒上操作管片输送小车，也可在管片安装机遥控器上操作管片输送小车（） 盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B型管片（邻接块）和K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用（　　）。 分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。 隧道贯通前（C）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙（） 管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构机切换到掘进模式（） 采用盾构法施工隧道时,一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的()。 为后续正常掘进，盾构始发施工结束后需要拆除 （） 西安地铁盾构区间隧道管片由6块拼装成环（） TBM掘进，管片混凝土每（）环留置抗渗试件一组 按照盾构隧道管片质量检测技术标准，盾构钢管片质量检测项目是（） 锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底处，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为MPa 护盾式掘进机或盾构法隧道衬砌设计隧道宜采用管片类型（）