为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

车轮踏面磨损达到原厚度的__%时应报废 车轮点检应包括现象，车轮磨损正常（） 镟轮后，根据车轮直径需要在空气弹簧下添加调整垫时，每个空气弹簧加调整垫数量不超过个（） 轮胎异常磨损的磨损形式与车轮前束不正确形式无关。 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。 车轮轮缘磨损的结果是（） CRH380A动车组车轮原形860mm，车轮轮径减少mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废。 车轮多边形是指车轮表面沿圆周方向出现的磨损 车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的（ ） 车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。 车轮踏面磨损凹槽深度不应超过（） （）容易造成汽车轮胎中央磨损 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废（ ） 当汽车轮胎的花纹深度磨损到低于（）时，必须更换轮胎。 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重（） 车轮轮缘的正常磨损可以不修理，当磨损量超过轮缘的名义厚度的50％，应更换新轮（） 发生TPDS二级报警时空气弹簧客车当量（） 发生TPDS三级报警时空气弹簧客车当量（）