2号线遇基本进路信号机绿灯故障无法开放时，可按组织行车（）

2号线遇多个门故障无法关闭，可采取操作开放信号（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行（） 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？ 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 集中联锁车站，作业中遇调车信号机故障不能开放时，在进路准备妥当后，司机按照列车的通知越过故障信号机（） 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 杭州地铁2/4号线使用MCT回放时在“tronlineview界面，信号机柱显示白色表示进路开放（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 自动闭塞区段发出列车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，列车越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机的凭证是（） 杭州地铁2、4号线在MCT的“tronlineview”界面，信号机柱显示白色表示进路开放（） 根据《1号线线行车组织规则》规定，信号机灯显绿灯含义为：允许通过，进路中道岔全部开通直向（） 半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 开放引导信号时，若信号机红灯发光盘故障无法点亮，此时信号机显示为（） 进路排列且信号开放情况下，行调对该信号机执行封锁命令后，已开放信号机将关闭，且操作重开信号命令无法重开信号（） 16号线办理侧向进路时且开放信号后，若黄灯无故灭灯，此时信号机应亮红灯（） 遇多架发车进路信号机故障时，须每架发车进路信号机各填写一张《半自动闭塞发车进路通知书》并注明故障信号机名称（） 普速铁路自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《技规》第320条（）