调车车列经过而进路未解锁遗留白光带时，应使用区故解加口令码，确认后点击区段名,依次解锁（）

非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备延续进路故障，待列车完全进入股道停稳后，可使用“”按钮使非故障区段变绿光带，再用“区故解”解锁延续进路（） 高速铁路出站兼调车信号机用于调车时，调车进路建立后信号机应点亮__灯光。调车车列全部越过信号机后点亮__灯光，调车进路第一区段解锁后（包括股道有存车时）出站信号机红灯灯光__；车列占用调车进路且未出清股道又退回股道时，出站信号机红灯应__ 调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径路（） 驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁（） 调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单位在线路运行所经过的径路（） 进路建立、信号机开放后，如果列车或调车车列顺序正常通过进路，则进路中的轨道区段可顺序逐段解锁（） 联锁设备办理进路过程中，进路因故未建立（如某道岔失去表示），但进路中的其余区段出现白光带时。解锁这种区段，必须先办理取消手续，然后办理区段人工解锁，否则无效（） 车列出清道岔区段和股道时先显示绿光带，待进路经多少时间解锁后恢复灰光带？（） 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） 常态灭灯车站，调车车列全部越过信号机后点亮红色灯光，调车进路解锁后（包括股道有存车时）出站信号机红灯灯光熄灭（） 压信号调车时，必须接通光带（具体备光带功能时）确认调车进路未锁闭的道岔开通位置正确（） 调车中途返回解锁中，整条牵出进路未解锁时应试验哪些内容 CASCO/VPI联锁设备，区故解有等待时间，点击后不是立马解锁，需要稍微等待数秒光带才消失（） 调车进路人工解锁应延时解锁（） 信号开放，列车、车列通过整条进路未解锁时应不得自动重复开放信号（办理自动通过除外）（） 排列调车进路时，必须认真核对确认，防止调车车列、机车、动车组误进有车线（） 可以排列通过白光带的进路（） 第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入（） 内方后开始解锁的。[322020101] TYJL联锁设备当进路上轨道电路故障，引导接车后，车列完全进入股道后，进路上仍留有红光带，这时用‘总人解’命令解锁始端信号后，进路解锁到故障区段。从故障点到终端的进路需要用总人解终端信号机的方式解锁。（根据进路性质相应的列车或调车按钮位置，此信号机上应该有黄色框标识），终端人解要延时30秒（）