要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。

对车身进行校正时要遵循（）的原则。 ()点火正时与配气正时是相同的。 诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对某缸高压分线试火时，若有强烈火花则应检查该缸的( )。 点火正时仪是用来()发动机点火是否正时的一种工具。 要进行有效的控制，必须要有组织的保证。 在点火系统中必须对（）、（）、（）三方面进行控制。 要防止超温、超压，保证压力容器安全，必须对投料进行控制，这是因为（）。 点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。（） 下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（） 用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。 只要是采用电感储能方式点火，就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。 简述点火正时的调整步骤? 为了保证安全，加热炉点火前必须进行的工作是（）。 凸轮轴的正时齿轮上有正时标记，装配时必须与曲轴正时齿轮上的正时标记正，以保证气门准时开闭（） 点火系统正时检查调整，应（）。 加热炉点火前必须对煤气进行（）。 利用点火正时灯检查发动机点火提前角，如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记，表明点火（）。 检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。 为了保证液压系统的正常工作和可靠，必须对液压油污染进行控制，正确的是（）。 在其他因素不变的情况下，如果点火正时过早，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪项故障不是点火正时过早造成的？（）