区间通过信号机（）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车（）

不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，列车调度员（）按照（）放行列车 调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，车站值班员（列车调度员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为（） 出站（发车进路）信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,设备故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位登记的组织行车 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照放行列车（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，列车占用丢失故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，列车调度员（）按照工、电部门登记的行车限制条件放行列车（） 自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车（） 调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，对已进入区间的列车，车站值班员（列车调度员）确认列车至前方站间空闲后，通知列车司机恢复运行（） 不具备放行列车条件放行列车属红线范围（） 《技规》（高铁）第378条规定:站内股道占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车。《技规》第316条（） 遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知工务、电务部门处理（） 发现区间非列车占用轨道电路红光带时，只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后，方可放行列车（） 区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复司机在停车等候同时，必须与列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有时，不得进入 自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（） 自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的通知前方站 只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障，应使用办理行车（） 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按行车（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（列车调度员）（） 只设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应按行车（） 车站值班员（）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车