判断题

在一般情况下,列控车载设备正常启动常用制动时,不应触发紧急制动()

查看答案
该试题由用户953****51提供 查看答案人数:46267 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户953****51提供 查看答案人数:46268 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
在一般情况下,列控车载设备正常启动常用制动时,不应触发紧急制动()
答案
多选题
200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动()
A.轨道电路信息不 B.应答器信息不一致 C.运行速度超过最大常用速度曲线 D.接收到五码,限制码H码或U3码
答案
多选题
200C型列控车载设备下列情况触发紧急制动()
A.列车静止监督或防溜逸功能监测到列车移动 B.转换到冒进模式 C.运行速度超过允许速度10k/h D.最大常用制动无效
答案
单选题
列控车载设备断电后重新启动一般不超过()次
A.一 B.两 C.三 D.四
答案
多选题
情况下车载VOBC会触发紧急制动()
A.MAU通信丢失 B.列车模式不可用 C.激活司机台 D.主用VOBC死机
答案
判断题
CTCS-2系统控车时,BTM故障故障现象CTCS2-200H设备DMI显示BTM故障,车载设备触发最大常用制动()
答案
单选题
列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电秒后重新启动()
A.25 B.30 C.35 D.40
答案
主观题
CTCS-3级列控车载设备机控优先方式下,TSM区应增加输出()、()以尽量避免触发最大常用制动
答案
单选题
在车载信号设备正常启动的条件下,列车第一次后退米会触发紧急制动()
A.2 B.1 C.0.5 D.2.5
答案
多选题
当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动()
A.200m B.300m C.45s D.60s
答案
热门试题
一般情况下,车载终端的报警器不应安装到()的位置。 在车载信号设备正常启动的条件下,列车第一次后退米会触发紧急制动,第二次后退米会触发紧急制动 一般情况下启动发动机不应当超过()次。 列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕,自动进入SB模式需在()S内完成 CTCS3级列控系统车载设备启动时首先要进行系统自检,以确认设备是否有效,自检不包括测试常用制动命令能否正确输出() 接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()制动 一般情况下,设备状态表示灯在设备正常情况下显示为()。 在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到【CTCS-5】包及车载设备故障的情况除外。)() CRH1A-A型动车组运行中,列控车载设备触发紧急制动时,导致安全环路动作,受电弓降下() 一般情况下,设备状态表示灯在设备正常情况下显示为红色() 在两套列控车载设备都故障的情况下,使用模式才能将设备的制动输出进行旁路() 站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,列控车载设备不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车() 300T列控车载设备,DMI显示“常用制动故障”,司机应手动追加制动,待列车制动停稳后,司机可以继续行车,但应控制车速低于允许速度行车,否则会触发紧急制动() DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动 下列实验操作时,一般情况下不应该相互接触的是()。 下列实验操作时,一般情况下不应该相互接触的是 列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时,应采用人控方式停车() 一般情况下交换机与其他设备互联时端口常用的协商模式是()。 一般情况下不触发重建立流程的场景是() 一般情况下,万吨以下重载船拖锚制动时:()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位