有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，相结合”的原则

线路检查应坚持动态检查为主，检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。1（） 线路检查坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与检查并重”的原则（） 线路检查不用坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（）检查与几何尺寸检查并重”的原则 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 无砟轨道线路动态检查周期规定:综合检测列车每月对线路检查1遍（） 线路检查应坚持的原则（） 高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（结构检查与几何尺寸检查）并重”的原则 线路设备检查应坚持”为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 会计自律检查工作基本原则：坚持全面检查与专项检查相结合、定期检查与不定期检查相结合、现场检查与非现场检查相结合、相结合的原则（） 线路动态检查周期：动车组应安装车载式线路检查仪，每周对线路检查不少于1遍（） 线路检查主要分为静态检查和动态检查 线路动态周期性检查动车组应安装车载式线路检查仪，每对线路检查不少于1遍（） 无砟轨道线路动态检查周期规定:采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于1遍（）