正向进路信号机，具备自动进路功能，HMI中信号机编号颜色显示{}

正线信号机设进路信号机、信号机（） 1号线中，信号机-信号机排列进路，无法自动解锁，需人工取消进路（） 某信号机设置了自动通过进路，对该信号机执行取消进路操作，信号关闭，进路不解锁（） 3号线信号机功能封锁，红色框包围信号机主体，表示信号机故障，进路无法自动触发（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 正线设进路信号机、信号机（） 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 半自动（自动站间）闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 信号机自排全开的功能是把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态（根据目的地码自动排列进路）。该命令执行的条件：所有具有自排功能的信号机的追踪进路功能关闭（） HMI中信号机机柱颜色显示稳定黄色，表示信号机{} 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、、阻拦信号机（） 信号机的自动进路模式用信号机旁的[[]]箭头图形显示 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（）