通用知识：具有二压力机构阀的自动制动机将转换塞门置于“客车位”可实现阶段缓解作用。

具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管和制动缸三种压力来控制（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、定压风缸和制动缸三种压力来控制（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。P127T525 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 通用知识：二压力机构阀利用( )两种压力的压力差来控制三通阀活塞的动作，进而实现列车的充气、制动和缓解作用。 通用知识：自动制动机按制动机压力的种类分为( )3种。 二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时可使制动缸的压力分阶段上升，得到作用（） 二压力机构分配阀的特点是具有轻易缓解性能，列车管压力比工作风缸压力高足,制动机就可一次缓解完毕（） 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 二压力机构制动机只具有一次缓解性能，而不具备阶段缓解性能（） 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） 副阀属于二压力机构（） 自动式空气制动机按压力机构的种类分为几种？各是什么？ 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与两种压力的压力差来控制三通阀的动作（） 作图：二压力机构分配阀在制动位时作用如何？（绘图说明） JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（） JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（）