电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（）

电客车运行驾驶模式从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调（） 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 车站实施紧急扣车操作时应该及时报告行调，由行调报告司机；当行调扣车时应及时通知司机和车站（） NJ06型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） 当车站实施紧急停车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（） ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚__秒以上时，车站及司机要向行调报告原因（） 行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员（） 终点站折返作业到达司机与接车司机交接内容（） 终点站发生火灾时，行调立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站（） 交接班期间，遇接班司机未及时到岗，下班司机必须坚持将电客车开到终点站（） 终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 因站后折返道岔故障或信号故障时，行调发布折返站采用办理折返（） 列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( ) 当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由车站通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 末班车的运营客车在非终点站进站越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好客服广播（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（）