船舶在海上转向时，船上陀螺罗经会产生__误差（）

当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 下列（）因素会影响陀螺罗经的速度误差。 下列（）因素会影响陀螺罗经的速度误差。 陀螺罗经基线误差是指罗经基线与船首尾线__,而由此产生的__误差（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利陀螺罗经的冲击误差将（） 船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（） 陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线（），而由此产生（）的误差。 陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线__，而由此产生的__误差（） 陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化，在__航向上速度误差为零（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，航海3型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，航海1型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，安许茨4陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，安许茨20陀螺罗经的冲击误差将（） 陀螺罗经第一类冲击误差是指（）而产生的误差。 在船舶速度变化时，有关重新调整陀螺罗经的陀螺的速度误差旋钮的说法正确的是（） 下列哪种因素会影响陀螺罗经的速度误差的大小（） 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端________