机翼空气动力受力最大的是机翼下表面压力（）

仅机翼前缘伸展并用于改善飞机起飞和降落时空气动力性能的翼面称为（） 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）. 亚声速飞机在小迎角范围内飞行时，随着迎角的增加，机翼的空气动力中心（） 民航飞机机翼的前缘和后缘加装了一些改善和控制飞机空气动力性能的装置，包括（） 作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（） 机翼上下表面的压力差愈大，产生的升力也就（） 根据伯努利定律，气流流速增大压强则减小，所以机翼上表面产生负压力，下表面产生正压力，于是机翼便产生（） 某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为（）%MAC。 某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘2.917米，则重心为( )％MAC。 用于仪表控制的空气动力风压力为（）MPa。 用于仪表控制的空气动力风压力为（）MPa 右侧机翼下表面有个地面静电接头（） 空气动力噪声是由于气体压力变化引起气体扰动，气体与其他物体相互作用所致。下列能产生空气动力噪声的设备有（）。 空气动力学设计为客户带来的最大利益（） 所谓空气动力的是指（） 空气动力噪声是（）产生的 凌渡多处位置进行空气动力学优化，其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能。 凌渡多处位置进行空气动力学优化，其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能（） 机翼的升力产生来源下表面正压和上表面负压（） 主动式空气动力刹车系统在转速下降（），空气动力刹车部分借助控制系统能自动复位