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火花塞绝缘裙部的自净温度为()
单选题
火花塞绝缘裙部的自净温度为()
A. 50-70℃
B. 280-300℃
C. 500-700℃
D. 800-1000℃
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单选题
火花塞绝缘裙部的自净温度为()
A.50-70℃ B.280-300℃ C.500-700℃ D.800-1000℃
答案
主观题
要是发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度(自净温度)应保持在(??? )。
答案
主观题
要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度(自净温度)应保持在()。
答案
单选题
要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度(自净温度)应保持在()
A.80~90℃ B.70~80℃ C.500~600℃ D.800~900℃
答案
主观题
“冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头()。
答案
主观题
裙部较长的火花塞称为()火花塞,裙部较短的火花塞称为()火花塞,介于两者之间的称为()火花塞。
答案
单选题
甲说冷型火花塞绝缘体裙部短;乙说热型火花塞绝缘体裙部短。谁对()
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对
答案
判断题
火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度()
答案
多选题
火花塞裙部较长时,受热面积大,吸收热量多,而散热路径长,散热少,裙部温度较高,把这种火花塞称为()火花塞
A.冷型 B.中型 C.热型 D.不知道
答案
主观题
火花塞裙部
答案
热门试题
高热值火花塞绝缘体裙部较()。
火花塞裙部较长时,其受热面积大,吸收热量多,而散热路径远,散热少且裙部温度较高,把这种火花塞称为热型火花塞.
火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞
火花塞绝缘体裙部的正常颜色为()。
火花塞裙部短,则散热愈快,属于冷型火花塞()
发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()℃。
发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()
拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。
拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()并且干净,说明选型正确。
要使火花塞能正常工作,其裙部的温度应保持在()
为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。
发动机火花塞裙部长度,决定了火花塞的()特性
A 1419.[单选题] 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,( )并且干净,说明选型正确
热值大的火花塞为热型火花塞,热值小的火花塞为冷型火花塞。
如火花塞裙部是湿的,应检查喷油器、冷起动喷油器的电阻和有无漏油、温度时间开关有无失效等。
火花塞绝缘体裙部的温度对发动机的工作性能有很大的影响,温度过高或过低将对发动机造成什么影响?一般应保证其什么温度?
哥瑞火花塞采用博世的火花塞。
能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞,也就是高热值火花塞。()
安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。()
怎样区分热型火花塞和冷型火花塞
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