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行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)
单选题
行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)
A. 排列进路
B. 取消进路
C. 区段解锁
D. 紧急关闭复原
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单选题
行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)
A.排列进路 B.取消进路 C.区段解锁 D.紧急关闭复原
答案
单选题
正常取消进路时,行车值班员应先后按压()个按钮。(考点范围:正常取消进路的操作程序)
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)()
答案
单选题
须取消发车进路时,信号楼值班员应先,关闭发车信号(收回行车凭证),方可取消发车进路()
A.通知司机暂不动车并确认列车尚未启动 B.通知司机暂不动车 C.确认列车尚未动车 D.关闭信号
答案
单选题
当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)
A.重复开放信号 B.紧急关闭复原 C.紧急关闭 D.紧急站控
答案
单选题
行车值班员在情况下,可以正常取消进路()
A.反向进路 B.引导进路 C.接近锁闭 D.进路正常,无列车接近及内方无车
答案
单选题
正常取消进路时,行车值班员应先按压按钮()
A.始端 B.终端 C.总取消 D.单锁
答案
多选题
取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的()
A.模式 B.车次 C.信号 D.车号
答案
判断题
信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(信号员)应先通知司机,确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路()
答案
单选题
当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)
A.引导信号 B.区段解锁 C.紧急关闭复原 D.总人工解锁
答案
热门试题
车站进行动火作业,行车值班员若借给施工方灭火器,施工结束后,行车值班员须对外借灭火器进行()。(考点范围:不影响行车的施工管理)
当信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作()
行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号。如需取消进路,应确认列车尚未启动并通知司机后,取消进路()
出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)收回行车凭证后,再取消发车进路。J287()
车站值班员取消发车进路时,应先通知确认发车并通知司机,收回行车凭证后再取消发车进路()
值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知司机,在列车启动后,收回行车凭证,再取消发车进路()
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知司机()
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知行调()
进路接近锁闭后,车站值班员可先取消信号,然后用区段故障法解锁进路()
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知助理值班员;如已开放信号或助理值班员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。《技规》第354条()
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号()
出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系,确认列车,收回行车凭证后,再取消发车进路()
进站、接车进路信号机开放后,遇危及行车或人身安全必须关闭信号,变更进路时,车站值班员应( )。(行规第93条)
接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。
集控站出站信号机开放或行车凭证已交付,如须取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系,确认列车,收回行车凭证后,再取消发车进路()
信号楼值班员未与司机联系擅自取消信号、改变进路()
当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()内无光带出现。(考点范围:重复开放信号的注意事项)
高速铁路区段,出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与联系,确认列车尚未起动,收回行车凭证后,再取消发车进路()
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向显示发车指示信号()
取消发车进路的规定:值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知行调,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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